Apple hat mehrere Experten von der National Aeronautics and Space Administration (NASA) eingestellt, darunter drei Ingenieure, die im Jet Propulsion Laboratory der Weltraumorganisation gearbeitet haben. Sie wurden zusammen mit anderen Ingenieuren beauftragt, an Apples gemunkelten Augmented-Reality-Projekten und selbstfahrenden Software-Initiativen zu arbeiten.
Laut den neuesten Artikeln von Bloomberg, Dow Jones Newswire und Business Insider hat ein seltener bürokratischer Fehler Apples geheimes Team von NASA-Veteranen und Experten aufgedeckt, die in Robotik und anderen verwandten Gebieten promoviert haben. Sie wurden anscheinend für Project Titan, Apples selbstfahrendes Autoprojekt, und Augmented Reality, eine weitere nicht ganz geheime Initiative von Apple, rekrutiert.
Am 14. April erhielt Apple vom kalifornischen Kraftfahrzeugministerium die Erlaubnis, seine selbstfahrende Software mit drei 2015 Lexus RX450h-Fahrzeugen zu testen, die von insgesamt sechs Fahrern betrieben wurden. Das Wall Street Journal stellt fest, dass Apples Programm wahrscheinlich noch in den Kinderschuhen steckt, da das Unternehmen hochrangige Ingenieure einstellt.
In anderen Technologieunternehmen sind leitende Angestellte in der Regel in die täglichen Tests involviert, bis autonome Fahrsoftware als stabil genug erachtet wird, dass andere sie übernehmen können.
Ein Branchenkenner teilte Business Insider mit, dass diese Doktorarbeiten Professor Ruslan Salakhutdinov, dem ersten Direktor für künstliche Intelligenz von Apple, Bericht erstatten, der im Oktober 2016 in das Unternehmen eingetreten ist. Die Veröffentlichung ergab, dass er jetzt ein Team von etwa 20 Forschern mit dem Auftrag anstellt arbeiten fast ausschließlich mit selbstfahrender Autotechnik. “
In dieser Meldung, die auf Anfrage einer öffentlichen Urkunde eingegangen war, wurden versehentlich mehrere Fahrer identifiziert, die auf dem Vordersitz von drei Lexus-Sport-Utility-Fahrzeugen sitzen werden, die mit der von Apple gemunkelten Technologie ausgestattet sind, die sie autonom macht.
Shilpa Gulati, einer der Fahrer, die in Apples Genehmigung aufgeführt sind, war Teil eines von der NASA finanzierten Projekts zur Entwicklung eines autonomen Fahrzeugs zur Erkundung eines Jupitermonds. Bevor er zur NASA kam, entwickelte er Algorithmen für ein Auto, das auf Autobahnen fahren konnte, für den deutschen Autoteilehersteller Robert Bosch GmbH.
Das unten eingebettete Bosch-Marketingvideo zeigt Gulati in einem BMW-Fahrzeug, das mit Sensoren und Computern nachgerüstet wurde, damit es mehr oder weniger autonom fährt.
Die Genehmigung nennt den ehemaligen Tesla-Ingenieur und Stanford-Doktor Christopher David Gadda und den Leitsystem-Doktor David Rosas.
Die folgenden Apple-Fahrer arbeiteten zuvor im Jet Propulsion Laboratory der NASA:
- Paul Hebert-Entwarf einen Roboter, der eine Tür aufschließen konnte
- Jeremy Ma-Erstellt Algorithmen zur Erkennung dreidimensionaler Objekte
- Victor Hwang-Arbeitete an Bewegungsplanungsalgorithmen für Roboter
Bloomberg hat aus eigenen Quellen erfahren, dass Apple auch Jeff Norris engagiert hat.
Norris gründete das Mission Operations Innovation Office des Jet Propulsion Lab der NASA. Laut seiner Website leitete er die fortschrittlichen Bemühungen der NASA, neue Wege zur Steuerung von Raumfahrzeugen und Robotern im Weltraum mit virtueller und erweiterter Realität zu entwickeln.
Heute ist er Senior Manager im Augmented Reality-Team von Apple, das vom ehemaligen Dolby Labs-Manager Mike Rockwell geleitet wird. Es wird angenommen, dass dieses Team an einer Augmented-Reality-Brille und verwandten Funktionen für zukünftige iPhones arbeitet.
Aus dem Bloomberg-Artikel:
Zu den NASA-Projekten von Norris gehörte die Ausgabe von Headsets an Wissenschaftler vor Ort, damit sie Live-Ansichten des Mars erleben und Astronauten, die in der Internationalen Raumstation leben, Microsoft-OloLens-Headsets zur Verfügung stellen konnten. Norris kam 1999 zur NASA und half bei der Entwicklung von Software zur Steuerung von Mars-Erkundungsrovern vom Boden aus.
Hier ist ein Video von Norris 'Project Sidekick auf der Raumstation.
Tim Cook, CEO von Apple, sagte zuvor, dass die Menschen jeden Tag Augmented-Reality-Erlebnisse haben werden, „fast so, als würden sie drei Mahlzeiten am Tag essen“, und fügte hinzu, dass Augmented-Reality-Erlebnisse so sehr zu einem Teil von Ihnen werden Augmented-Reality-Hardware soll bereits 2018 auf den Markt kommen.
Die gesammelten Erfahrungen dieser Ingenieure in den Bereichen Robotik, Augmented Reality und Kamera-Vision aus ihrer NASA-Arbeit wären für die selbstfahrende Software-Initiative von Apple von großem Wert. Es wurde berichtet, dass Apple etwa tausend Mitarbeiter an Project Titan beschäftigt.
Laut Dow Jones Newswire enthält Apples Erlaubnis einen zehnseitigen Trainingsplan für Testfahrer, in dem bestimmte Momente aufgeführt sind, in denen sie möglicherweise die Kontrolle über ein Fahrzeug auf der Straße übernehmen müssen. "Jeder Fahrer erhält zwei Trainingsläufe und drei Versuche, um Tests zu bestehen, bei denen er beispielsweise auf die schnelle Beschleunigung eines Fahrzeugs reagiert, indem er auf die Bremsen drückt", sagte Dow Jones.
Selbstfahrende Experten sind nicht billig.
Sebastian Thrun, Gründer von Googles Autoprojekt, sagte im vergangenen Jahr, erfahrene autonome Fahrzeugforscher hätten einen Wert von jeweils 10 Millionen US-Dollar, basierend auf der Übernahme von Cruise Automation mit etwa 40 Mitarbeitern durch GM und der Übernahme von Ottomotto durch Uber ca. 70 Mitarbeiter.
Nach Schätzungen von Deloitte erwirtschaftet die Autoindustrie einen Jahresumsatz von etwa 2 Billionen US-Dollar.
Quelle: Bloomberg, Dow Jones Newswire, Business Insider
