Apple hat Vorgespräche mit vier namentlich nicht genannten Anbietern von LiDAR-Sensoren für selbstfahrende Fahrzeuge geführt. Dies könnte darauf hindeuten, dass der Cupertino-Riese seine selbstfahrende Hardware mit dem Codenamen Project Titan neu gestartet hat. Die Sensoren könnten jedoch auch für die Fahrzeuge verwendet werden, die im firmeninternen Shuttleservice für Mitarbeiter eingesetzt werden.
Reuters hat die Geschichte:
Apple sucht nach LiDAR-Einheiten, die kleiner, billiger und einfacher in Serie zu produzieren sind als die derzeitige Technologie. Der iPhone-Hersteller setzt neue Maßstäbe mit der Forderung nach einem "revolutionären Design", sagte einer der mit den Gesprächen vertrauten Personen.
Während Tim Cook & Co. die Technologie der Unternehmen evaluieren, arbeiten sie auch weiterhin an Apples eigener LiDAR-Einheit, hieß es aus drei Quellen. Eine der Quellen spekulierte, dass der Sensoraufwand bedeutet, dass Apple seine Hardware für autonomes Fahren verdoppelt.
Was aus Apples Interesse an billigeren LiDAR-Systemen deutlich wird, ist, dass das Unternehmen den Wahrnehmungsstapel von Sensoren, Computern und Software steuern möchte, um ein autonomes Fahrzeug zu fahren, unabhängig davon, wer das Fahrzeug herstellt, sagte eine andere Person, die mit den Gesprächen vertraut ist.
Apple wünscht sich einen „designorientierten“ Sensor, der mehrere hundert Meter in die Tiefe schaut und unauffällig genug ist, um in die Gesamtlinie eines Fahrzeugs zu passen.
Apple erhält "viel Wahlfreiheit durch die Arbeit am Wahrnehmungsstapel", sagte die zweite Person, die mit den Gesprächen vertraut ist. "Einen Pkw auf den Markt zu bringen ist wirklich sehr, sehr schwierig, und es gibt derzeit keinen Grund, sich darauf einzulassen."
LiDAR ist eine Methode zur Entfernungsmessung, bei der ein Ziel mit gepulstem Laserlicht beleuchtet und die reflektierten Impulse mit einem Sensor gemessen werden. Unterschiede in den Laser-Rücklaufzeiten und -wellenlängen können dann verwendet werden, um die digitale Darstellung des Ziels in 3D vorzunehmen.
LiDAR-Sensoren sind auf Apples Karten-Vermessungsfahrzeugen montiertLaut Reuters benötigt Apple Sensoren, die einen detaillierten 3D-Blick auf die Straße ermöglichen. LiDARs spielen eine entscheidende Rolle beim autonomen Fahren, sind jedoch teuer (100.000 USD), sperrig und störanfällig, da mechanische Teile erforderlich sind, um die Laserscanner über die Straße zu lenken.
Benötigen Sie mehr als 140 Charaktere, um Project Titan zu bearbeiten? Ich nenne es "The Thing" pic.twitter.com/sLDJd7iYSa
- MacCallister Higgins (@macjshiggins) 17. Oktober 2017
Es heißt, die Firma Cupertino habe Lexus-SUVs mit bis zu sechs von Velodyne hergestellten LiDAR-Sensoren zum Testen ihrer autonomen Fahrsoftware eingesetzt.
Jüngsten Berichten zufolge hat der iPhone-Hersteller seine Tests im Straßenverkehr stark ausgeweitet und wichtige Mitarbeiter von Google und Tesla eingestellt.
