Apple wurde der Liste von 29 anderen Unternehmen hinzugefügt, darunter Tesla, Google, Ford und Mercedes, die nach Angaben der Website des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums (DMV) am Freitag selbstfahrende Fahrzeuge im US-Bundesstaat Kalifornien testen oder testen wollen.
Die Genehmigung ermöglicht Apple, Fahrzeuge im autonomen Modus auf öffentlichen Straßen zu testen.
Es ist unklar, ob Apple eine Erlaubnis beantragt hat, weil es seine eigenen autonomen Fahrzeuge testen wollte, oder ob das Unternehmen in einer zukünftigen CarPlay-Version einfach mit den Gerüchten über autonome Fahrfunktionen experimentieren wollte.
Würde das Unternehmen sein eigenes autonomes Fahrzeug testen, würden wir sicherlich davon erfahren, da alle Fahrzeughersteller sogenannte Abbruchberichte einreichen müssen, die auf der DMV-Website öffentlich zugänglich sind.
Dies ist eine „Bestätigung“, dass Apple weiterhin an einem selbstfahrenden Auto oder an einer selbstfahrenden Software für Autos arbeitet. Ein DMV-Sprecher teilte der Financial Times mit, dass Apple drei 2015er Lexus RX450h mit sechs Fahrern getestet habe.
Im vergangenen November sandte Apple einen Brief an die US-amerikanische Behörde für Straßenverkehrssicherheit, in dem sie unter anderem anonymen Datenaustausch vorschlug, um die Genauigkeit autonomer Systeme zu verbessern. Apple forderte auch, dass neue Unternehmen, die in die Branche eintreten, genauso behandelt werden wie alte Hersteller.
„Es ist von entscheidender Bedeutung, dass diejenigen, die automatisierte Fahrzeuge entwickeln und einsetzen, strengen Sicherheitsgrundsätzen in Konstruktion und Produktion folgen“, heißt es in dem Brief. „Solche Grundsätze sollten Unternehmen jedoch nicht daran hindern, konsequente Fortschritte zu erzielen. Sicherheit und Innovation müssen nicht beeinträchtigt werden. “
Das Unternehmen sagt, dass es "stark" in maschinelles Lernen und autonome Systeme investiert hat.
„Es gibt viele potenzielle Anwendungen für diese Technologien, einschließlich der Zukunft des Transportwesens. Daher möchten wir mit NHTSA zusammenarbeiten, um die Best Practices für die Branche zu definieren“, so das Unternehmen.
Der Brief ließ die Möglichkeit offen, dass Apple weiterhin ein eigenes Auto entwirft und produziert, anstatt seine Technologie nur einem bestehenden Hersteller zur Verfügung zu stellen.
Apples ehemaliger Hardware-Chef Bob Mansfield war nach einer Reihe von Führungskräften und internen Verzögerungen nicht verpflichtet, Project Titan zu überwachen. Während die Firma Cupertino angeblich an der Entwicklung eines eigenen Elektrofahrzeugs interessiert war, konzentrierte sich das Projekt Titan erneut auf die Entwicklung autonomer Fahrsoftware.
Berichten zufolge arbeitet das kanadische Team von Apple an einem Auto-Betriebssystem.
Bild: Apple Autokonzept über DriversMagazine
Quelle: California DMV über MacGeneration (Google Translate)
