Apples CarPlay ist eine lohnende Funktion, mit der sich die Fahrer auf die Straße konzentrieren können. Tatsächlich ist es jedoch nicht einfach, die Software auf ein Auto zu übertragen.
Für den Anfang ist CarPlay kein Standardfeature für alle Ausstattungsvarianten eines Autos. Während einige Unternehmen es als Standardfeature anbieten, regulieren andere seine Verfügbarkeit und halten es in höherpreisigen Modellen fest. Und dann gibt es BMW, der bis sehr Kürzlich wurde tatsächlich ein Abonnement für den Zugriff auf die Funktion berechnet.
Der CarPlay-Support von BMW kam 2016. Das Unternehmen berechnete für das Feature zunächst eine Gebühr von über 300 US-Dollar, wechselte dann die Spur und entschied sich stattdessen für ein Abonnement für 80 US-Dollar pro Jahr. Um fair zu sein, hat BMW CarPlay für das erste Jahr nach dem Kauf eines neuen Modells kostenlos angeboten, aber dann muss der Kunde die jährliche Gebühr von 80 US-Dollar zahlen, um weiterhin darauf zugreifen zu können.
Es ist wirklich verrückt.
Nun, die Rückmeldungen von Kunden (und ich bin sicher auch von vielen anderen), die BMW seit dem Debüt dieses Plans erhalten hat, haben das Unternehmen anscheinend dazu veranlasst, einen Umweg zu machen. Gemäß AutoCar (über 9to5Mac) Plant BMW, eine Änderung dieses Jahresabonnementplans anzukündigen. Insbesondere entfällt die Anforderung insgesamt.
Laut einem Sprecher des deutschen Automobilherstellers entfällt die Gebühr für Besitzer von BMW Fahrzeugen mit dem neuesten ConnectedDrive Infotainment-System.
Wenn der BMW es tut nicht Mit der neuesten Version von ConnectedDrive kann der Besitzer rund 300 US-Dollar (oder 235 US-Dollar in Großbritannien) bezahlen, um lebenslangen Zugriff auf Apple CarPlay zu erhalten. Die Abonnementgebühr wird nicht mehr angerechnet.
Was ist mit den Leuten, die bereits das Jahresabonnement bezahlt haben? Nun, sie werden keine Rückerstattung erhalten, aber nach dem ersten Abschluss werden sie nicht gebeten, eine weitere zu bezahlen. Aus dem Bericht geht hervor, dass diese Änderung des Abonnementplans zuerst im Vereinigten Königreich wirksam wird und später auf anderen Märkten eingeführt wird.
Das Aufladen von Zusatzgebühren für CarPlay ist in jeder Hinsicht sehr dumm, wenn man bedenkt, dass CarPlay davon abhängig ist, dass ein iPhone mit dem Auto verbunden ist. Die Autohersteller müssen jedoch die Software ihrer Autos optimieren, um CarPlay überhaupt zu unterstützen. Auch wenn Apple den Herstellern dies möglicherweise nicht in Rechnung stellt, liegt es ganz bei den Unternehmen, wie sie als Gatekeeper für diesen Zugriff fungieren.
Was halten Sie von BMW dabei? Denken Sie, dass sich eine Gebühr von 300 USD lohnt? Denken Sie, dass das 80-Dollar-Jahresabonnement ein guter Schachzug war? Oder sollte CarPlay (und Android Auto für diese Angelegenheit) an dieser Stelle eine Standardfunktion auf der ganzen Linie sein? Lass es uns in den Kommentaren wissen.
