Seit 2017 hat Apple von Tesla aus „viele Mitarbeiter“ angezogen, darunter Fertigungs-, Sicherheits- und Softwareingenieure. Allerdings gehen nicht alle Neueinstellungen an die geheime Fahrzeuginitiative des Unternehmens, Project Titan. Stattdessen werden einige von ihnen an anderer Stelle im Unternehmen eingesetzt, wo laut CNBC Software, Display, Optik und akkutechnisches Talent für andere Produkte benötigt werden.
Laut aktuellen und ehemaligen Tesla-Mitarbeitern und LinkedIn-Daten hat Apple seit Anfang 2018 46 Tesla-Mitarbeiter eingestellt. Einige davon waren ehemalige Tesla Autopilot-, QA-, Antriebs-, Konstruktions- und Firmware-Ingenieure, andere waren in der Lieferkette von Tesla tätig. Mindestens acht waren Ingenieurpraktikanten.
Warum verlassen Leute Tesla für Apple? Einige glauben, dass Doug Fields jüngste Entscheidung, nach fünf Jahren bei Tesla zu Apple zurückzukehren, eine Rolle gespielt hat. Mehrere Leute sagten CNBC, dass die Stimmung unter den Ingenieuren und Technikern nachgelassen habe, als klar wurde, dass Field nicht nach einer Beurlaubung nach Tesla zurückkehren würde.
Field, der früher im Hardwarebereich von Apple tätig war, fungierte als Vice President of Engineering bei Tesla. In seiner neuen Position bei Apple arbeitet er eng mit dem Leiter des Projekts Titan, Bob Manfield, zusammen.
In der Zwischenzeit erklärten mehrere aktuelle und ehemalige Tesla-Mitarbeiter gegenüber CNBC, dass die Vorteile von Apple einige davon überzeugt haben, zu wechseln. Schätzungen zufolge zahlt Apple etwa das 1 1/2-fache des Gehalts für Techniker, Software und Fertigungsingenieure. In der Region San Francisco, Calfornia ist dies aufgrund der hohen Lebenshaltungskosten wichtig.
Tesla sagt, dass nicht plötzlich mehr Leute zu Apple aufbrechen. Tatsächlich sind die freiwilligen Abnutzungsraten im vergangenen Jahr um 33 Prozent gesunken. Von denen, die das Schiff gesprungen sind, deutet dies darauf hin, dass Bezahlung und Leistungen ein Faktor sein könnten.
Durch einen Sprecher erklärt es:
Wir wünschen ihnen alles Gute. Tesla ist der harte Weg. Wir haben 100-mal weniger Geld als Apple, daher können sie es sich leisten, mehr zu bezahlen. Wir befinden uns in extrem schwierigen Kämpfen gegen etablierte Autohersteller, die 100-mal mehr Autos herstellen als im letzten Jahr. Das ist natürlich sehr harte Arbeit.
Apple und Tesla haben jahrelang Mitarbeiter hin und her gewechselt, und ich glaube nicht, dass der Bericht von CNBC an sich einen plötzlichen Anstieg in Apples Richtung erkennen lässt. Wenn Sie diese Neuigkeiten und die Ankündigung von Field in den Bericht des Apple-Analysten Ming-Chi Kuo von Mitte August einfügen, in dem es heißt, Apple plane erneut den Bau eines echten Autos, müssen Sie sich fragen, ob tatsächlich etwas Bedeutendes vor sich geht Hier.
Wenn sich der Wechsel der Mitarbeiter von Tesla zu Apple beschleunigt, könnte dies eine von zwei Ursachen haben. Erstens könnte es bestätigen, dass Kuo Recht hat und Apple plant, sein erstes sogenanntes "iCar" in den kommenden Jahren bekannt zu geben. Oder zweitens könnte dies darauf hinweisen, dass die jüngsten Probleme von Tesla zunehmen und alle beginnen, Schiff zu springen, unabhängig davon, wo sie landen.
In den letzten Wochen war Elon Musk von Tesla in verschiedene Kontroversen verwickelt. Einige Vorstandsmitglieder fragten sich nun, ob er im Unternehmen bleiben sollte. Musk seinerseits hat gedroht, die von ihm gegründete Firma privat zu übernehmen.
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